Tankbeurt 12 dec: 22,4 km/L
De 23km/L (4,3L/100km) blijkt verder weg dan gedacht. De wind speelt nog steeds parten en de temperatuur daalt
gestaag. Bij lagere temperaturen heeft de motor meer brandstof nodig om op bedrijfstemperatuur te komen.
Na 1015 kilometer verscheen al de melding
dat er getankt moest worden. Het was al bekend dat er een ruime marge aangehouden wordt, want pas bij 1131 km
is er getankt. Er ging bijna 51 liter in, op een tank van 55 liter. Dit betekende een gemiddeld verbruik van 22,4 km/L
.
De hoop om de volgende keer wel de 23km/L te halen ging snel in rook op. Na het tanken doemde er al snel een file op
, veroorzaakt door een verkeersongeval
. De verbruiksmeter liet wel erg duidelijk zien dat filerijden veel brandstof kost
. Bijkomend voordeel is dat je rustig om je heen kunt kijken en passerende auto's eens goed onder de loep kunt nemen. Deze klassieke en aerodynamische Citroën
heeft een carrosserievorm waar een BlueMotion jaloers op kan zijn! Door zijn perfecte vorm snijdt deze auto door de lucht.
Een VW Golf IV heeft nu eenmaal niet de lijnen van een Citroën SM, dus moet de auto op andere terreinen verbeterd worden. Begin volgende week meer over de banden die het brandstofverbruik zullen gaan verminderen.